在国外称重传感器在废物收回中的作业是怎么运转的？并且它的功率怎么呢？它选用900M防拆电子标签,标签装置在运送车辆的前挡风玻璃上面,废物运送车辆从城市废物中转站装运废物,运送车辆再将废物运到废物处理场进行过磅处理,废物处理场选用一台吊秤对运送车辆称重,既称重又回皮,再将出场分量减掉回皮分量为本车辆装运废物的分量,再将每辆运送车进行日累积,周累积,月累积分量.它的称重传感器体系首要由下面几个有些构成：
1.废物中转站天线 : 用于写入地址(废物中转站地址信息,如:长沙市雨湖区韶山东路废物中转站)到运送车辆相对应的IC卡上,给运送车辆过磅时废物来历的依据,此天线传输的通迅选用GSM通迅,电脑端也选用GSM收发器来接纳或发送数据,或对车辆到达时间进行收集. (暂不选用地感,但要预留) 2.废物中转站1---N : 城市区域块废物集中点,一个市区有N 个拉圾废物中转站,废物运送车去每个废物中转站装运废物,运送到废物处理场,废物进站前先进行过磅处理,过磅时应判别废物来历于哪个废物中转站,再进行录入电脑. (暂不选用地感,但要预留) 3.语音: 进出磅时分量的播报和违规提示, 体系毛病提示. 4.天线 : 用于对有用运送车辆的IC卡进行数据读写. 5.主控板:语音/吊秤/红外进行统一管理,再用RS485通迅给电脑传输数据,及本地保留数据. 6.视频: 用于对车辆称重环境数据进行保留,电脑经过视频来抓拍图像来实际现场环境保留. 7.GSM收发器: 对废物中转站天线进行操控,或数据变频传感器收集. (暂不选用地感,但要预留) 8.吊秤: 吊秤用于称运送车辆的分量,把所称的分量给主控板. 9. 地感:是检查车辆进出吊秤,来检查车辆的到来和脱离,每台吊秤上都会有两个地感. (暂不选用地感,但要预留) 10.红外对射: 用于对运送车辆的舞币行动进行检查,如红外前或后被切断,判别车辆进行违规称重,语音或LED显现进行提示. 11.LED显现: 进磅时用于显现车辆违规和称重成功后的毛重;出磅时用于显现车辆违规和成功称重后的皮重和毛重,体系毛病显现及毛病协助. 称重传感器构成体系方案选用900M防拆电子标签,标签装置在运送车辆的前挡风玻璃上面,废物运送车辆从城市废物中转站装运废物,一起站点天线对车辆上车辆上的IC标签卡写入相对应的站点地址,运送车辆再将废物运到废物处理场进行过磅处理,废物处理场选用两台吊秤对运送车辆称重,其间一台对出场车辆单向称重(出场车辆是装满废物的车),另一台对出场车辆单向称重(出场车是卸完废物的车),再将出场分量减掉出场分量为本车辆装运废物的分量,再将每辆运送车进行日累积,周累积,月累积分量. 出场流程:本地感检查到有车辆即将上磅时,体系准备作业,前端红外线用来判别车辆是不是成功上磅,两头红外来判别车辆有无违规表象,读卡器再将IC卡内容读出(内容包含车辆编号,驾驶员名字,本车装载废物来历哪个中转站等信息),再取出吊秤上的分量,再把摄像头上的环境图像拍下,将这些信息保留在电脑中,一起再将信息写入IC卡内并送入LED显现中去显现出来,再奉告主控板,用声响的方法进行成功称重提示,再用变频传感器后端红外检查车辆是不是驶出吊秤,后端地感判别车辆的脱离. 出场子流程: 本地感检查到有车辆即将上磅时,体系准备作业,前端红外线用来判别车辆是不是成功上磅,两头红外来判别车辆有无违规表象,读卡器再将IC卡内容读出(内容包含车辆编号,驾驶员名字,出场时的分量一起间等),再将分量等信息向电脑中分量等信息对比,成功后再取出吊秤上的分量,用出场分量减去吊秤上的分量,将分量等信息保留,再把摄像头上的环境图像拍下并保留,一起再将废物分量送入LED显现中去显现出来,再奉告主控板,用声响的方法进行成功称重提示,再用后端红外检查车辆是不是驶出吊秤,后端地感判别车辆的脱离. 以上的称重传感器在城市的废物收回作业傍边充当了首要的人物，为大家带来极大的便利以及大大的提高了废物收回的作业功率！ |
